Военный эксперт: боеприпасов и горючего у России скоро останется ровно на столько, чтобы о…

У Пригожина, что бы он там ни говорил, кончаются прежде всего люди, а не снаряды. Уйдет ли он из Бахмута 10-го мая (как он раньше грозился 5-го мая) – сложно сказать, это вопрос скорее политический и едва ли зависит от поставок снарядов. Но снарядный голод и правда колоссальная проблема российской армии. Не потому что снарядов нет, их запасы составляют в среднем примерно 60% от того что было перед началом полномасштабного вторжения, проблема в логистике.

Пока Россия воюет по книгам 30-х годов, Украина действует рационально и если есть выбор ударить по танку или бензовозу, бьет по бензовозу, и в итоге танк, потребляющий до тысячи литров в час, через несколько часов останавливается и может даже стрелять с места, так как у него садится аккумулятор. Украина попросту выводит из строя склады боеприпасов и горючего быстрее, чем Россия успевает их пополнять.

По нормативам снаряды надо хранить примерно в 60 километрах от переднего края, на батарею нужно примерно 500 снарядов в сутки, а из-за ударов «Хаймарсов» вместо 60 километров места хранения надо отодвигать на 150-200 километров. То же самое касается и топлива, для снабжения батальона надо примерно 12 постоянно работающих бензовозов, и им тоже надо теперь совершать рейсы не на 60 километров а на 200. 

Помимо проблемы с доставкой на линию фронта, есть и проблема с хранением, должны быть нефтебазы, где накапливается горючие и куда не добивает «Хаймарс». Крупные хабы, как в Севастополе уже не функционируют, а всего в зоне досягаемости для бензовозов остается несколько десятков нефтебаз которые в принципе могут использоваться, из них активно работало примерно четверть. Половина из этих активно работающих в последние несколько дней сгорели. Их можно восстановить за 3-5 месяцев, но если Украина может за считанные дни их выводить из строя, Россия просто их не будет успевать восстанавливать. 

Аналогичные проблемы со снарядами, их как-то нужно доставлять к прифронтовой зоне, и это массово можно делать только по железной дороге, всего таких веток было три – купянская, крымская и мариупольская. Две из трех сейчас фактически не используются, т.к. ВСУ восстановили контроль над Купянском в ходе Харьковского контрнаступления еще в прошлом году, в то же время, как и крупный железнодорожный узел на юге- Волноваха пристреливается в том числе и украинской ствольной артиллерией. Везти снаряды через них нельзя, более-менее функционирующей осталось только ветка из Крыма в Мелитополь, но и там пропускная способность снизилась. Благодаря партизанам снизились и темпы поставки снарядов из отдаленных регионов, поезда нередко пускают под откос, причем делают это достаточно грамотно, не размыкая контакты, так что сигнала о нарушении дорожного полотна не поступает.

Все это приводит к тому, что Россия практически утратила свое преимущество в артиллерии перед Украиной, и если в прошлом году на пике активности Россия выпускала по Соледару и Северодонецку по несколько тысяч снарядов в сутки, то сейчас в Бахмуте от силы сотни полторы-две. По ракетам ситуация еще хуже, в товарных остались только Х-22, но они очень неточные, у них нормативное отклонение 4 км, а по некоторым остальным ракетам осталось уже меньше 30%, то есть меньше уровня неприкосновенного запаса. Это значит что каждый запуск таких ракет должен согласовываться на уровне если не Путина, то Шойгу. 

И эта ситуация уже не улучшиться, наоборот, в достаточно скором времени логистика поставки горючего и боеприпасов осложнится настолько, что боекомплекта на линии фронта останется не больше, чем на то чтобы обеспечить организованное отступление, как в случае с отступлением из Херсона.

#Россия